穿街走巷一路颠簸
四所高校人满为患
北雷村公交难挤出租奇贵
返程路月朗星稀车载满员
这种“盛况”对于长安学子来说并不陌生。所以无疑，对断了4年之久又将于3月1日重返“江湖”的（城南客运站—西电科大长安校区）路公交车，大家都是充满期待。
但不幸的是，经过一天的等待，历史再次重演，路最终又一次“渡劫”失败！这辆“西安最短命”的公交还是以“重启失败”的命运告终。
而来自官方的回复却是：具体开通日期，还不清楚！
丨来自荣耀西安论坛上网友
西安港的疑问丨丨截图来自荣耀西安网丨
就如网友
rjxian所言，路的确“难产”，年10月25日到年3月1日，共计天！它已经不止一次的走进公众视野，登上多家媒体头条，然而漫长的等待，换来的却是一次又一次的失望与悲伤......丨截图来自微博华商网丨
丨截图来自微博网友
窗外的风景丨丨截图来自微博西安直播丨
路公交的“难产”之路
年10月25日：“短命”
早在年，西安公交总公司为解决西万路西安电子科技大学长安校区与城南客运站的交通问题，就计划于年10月25日起新开通路公交线路并正式运营。
不幸的是，在路上岗第一天仅跑了一圈之后，就遭到路的人围堵，几名男子更是把路起点“电子科技大学长安校区站”站牌连根拔起。
悲催的，连一天都没有跑完就停了和首航就沉没的泰坦尼克号有的一拼。
丨截图来自微博网友
高放counter丨为啥会被“围堵”？
首先还得从它的线路说起。路由城南站发车，经朱雀大街、南三环、西万路至西电科大长安校区，它的开通填补南三环（朱雀路—西万路）段无公交线路空白。
丨路线路图丨
也正是这个线路图注定了路悲剧的开始，因为它恰巧和长安区客运总公司的（草阳村开往长安东大）路公交车线路有10多个站点是重合的，这样一来，就直接分散了的一部分客流。
其次呢，路实行“无人售票投币1元刷卡五折”制，而在此区间的票价为2元，所以自然就不乐意了，认为是抢了自己的“生意”。由此便出现了运营首日的“公交大战”。
丨路线路图丨
这里需要说明两点：
①、路与路的重合站点为：电子科技大学长安校区与康家湾区间线路
②、由于长安的班线车以前都是个人的，后来公司化以后，个人还占40%的股，触及他们利益了，所以他们不同意大公交进来”。
年1月14日：公交大战
自“公交大战”之后，路开通的消息也自此石沉大海，而且一沉便是3年。
这件事情出现转机是在年1月份，起因是出现在西电校门口的围堵事件（看图了解详情）。
丨截图来自长安公安丨
顺着这条“导火索”，长安区公交线路少，出行困难、黑车横行、宰客现象时有发生......这些问题又重新进入我们的视野。
年1月28日，西安广播电视台《每日聚焦》栏目对长安区公交难进驻问题做了专题报道——《每日聚焦：城区直达长安大公交进驻难度大，原因何在？》
年1月25日：迎来希望
年1月19号，也就是《每日聚焦》北京治疗白癜风什么时候中国白癜风协会成员
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