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很喜欢一首歌，《爱的代价》。我已经放在了这篇文章的首页。
其实这世界，不只爱有代价，我们所做所为都有代价。
今天讲个打招呼的代价。
中国是个人情大国。
咱们中国人遇到点事儿，总想找人给帮忙。咱们中国人也热情，看到别人有事，也喜欢伸手相助，给打个招呼，说来不过是动动嘴的事儿，于人有利于自己无害。
说起来，不说别人，我也是这样。
别人找到自己，也喜欢给打个招呼，在依法处理的前提下适当给点面子。
但有时候，打招呼会有牢狱之灾，这不但是许多国人包括我想不到的。
年4月20日上午，西安市临潼区交管站稽查三中队队长的韩小锋，带领该中队队员孙小军、张刚，在斜口收费站附近检查营运车辆时，发现一辆陕B牌号的大客车没有道路运输经营许可证，系非法营运。
怎么办？
《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条规定：违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营;有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款;没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
也就是说，根据法律规定和该客车的违法情形，韩小锋等不但应当责令该客车停止非法营运、暂扣车辆，还应对该车处以3万元以上10万元以下的罚款。
然而，正在此时，招呼来了。
这事，我们常常遇到。
韩小锋的一位同事替车主说情，请求不要扣车，并提出让焦某代替车主接受处理。
碍于情面，韩小锋答应了同事的请求，并与孙小军商议后，将处罚数额确定为元，同时要求张刚制作法律文书。
张刚按要求制作了询问笔录和行政处罚决定书。
就这样，韩小锋、孙小军、张刚既未对非法大客车作出责令停止营运的决定和暂扣车辆，又擅自降低处罚标准，并在处罚后放行，放纵该车继续非法营运。
想来，这种事在现实生活中可能大量存在，因为刚刚我说过，毕竟执法中罚款不是目的，还要讲求人性化。
再说，你扣车后他来处理你还要返还，你难道能扣他一辈子？
但想不到的事来了。
年5月15日，一辆陕B牌号大客车在陕西省淳化县仲山生态公园旅游返程途中坠崖，致35人死亡、11人受伤，直接经济损失余万元。
你应该能猜测到，这部车就是那部打招呼后被放行的车。
后经事故调查组调查认定，造成此次重大交通事故的直接原因是大客车制动系统技术状况严重不良，行经下陡坡、连续急转弯路段时，因制动力不足、车速过快而失控冲出路面、翻坠崖下。
在机关工作的人知道，凡发生重大事故，责任要倒查的。
于是，年5月15日，该客车在淳化发生特大交通事故后，韩小锋、张刚又联系焦某，补充制作了虚假的行政处罚法律文书，包括现场笔录、勘验笔录、违法行为通知书、责令改正通知书、分期(延期)缴纳罚款申请书等，隐瞒了他们违反规定从轻处罚事故车辆的事实。
不过，你要问，执法人员在事件中有多大责任？
调查结果是：肇事大客车车主长期利用无道路客运资质的车辆从事非法经营活动。而西安市临潼区交管站下属稽查三中队执法人员随意降低处罚标准，制作虚假的执法文书，放纵无资质的大客车继续运营，这些均是酿成事故的间接原因。
就这么个间接原因，后果很严重。
近日，由陕西省西安市碑林区检察院立案侦查并提起公诉的该市临潼区交通运输管理站3名工作人员涉嫌滥用职权一案宣判:法院以滥用职权罪判处被告人韩小锋有期徒刑四年;判处被告人孙小军有期徒刑三年;判处被告人张刚有期徒刑三年，缓刑三年。
（相关信息引自年1月5日检察日报）
这个招呼打的代价真的有点大。
看到这个案件，真是吓死本宝宝了。
这招呼，真的不能打了，因为你会连累同事坐牢啊！
多谢！
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