西安地铁要涨价？吃瓜群众们纷纷表示不能淡
8月16日，“西安地铁”在其 这些年西安地铁给大家优惠了这么多
我要是日后涨价那你们还得感谢我呢!
再跟全国水平一比较
西安地铁简直就是在做公益
单从运营收入角度看，西安地铁每人次平均票价仅2.31元，均属全国偏低水平，尚不足维持基本运营。
啥叫低于全国偏低水平?
意思就是票价有很大的提升空间
这么多年我们如此任性的便宜
也可以一言不合的涨价
对此网友们表示：
刘光耀：这是要涨价的前奏，不要脸!梦境人生：有点这意思，先探下民意沧海一粟：涨价的前奏越熟悉，越陌生：这难道是要涨价的意思?……
果不其然，昨日下午，网友的猜测即得到了证实，有确切消息表示：西安地铁要调价了。根据《政府制定价格听证办法》(国家发展改革委令第2号)、《陕西省政府制定价格听证办法实施细则》(陕价综发〔〕98号)有关规定，西安市物价局拟定于年9月中下旬，召开西安地铁票制票价调整听证会。
知道大家肯定不服
西安地铁早就算了一笔账
让大家看到一个一穷二白的地铁宝宝
人力成本是运营成本的主要支出之一。
地铁运营的另一大成本就是电力消耗
地铁运营的第三大成本支出是设备维护费用
不当家不知柴米贵
这!统!统!都!要!花!钱!
所以三号线不是要开通了吗?
意味着成本上升西安地铁要和大家谈谈涨价的事情了。
对了，还有个终极大招
西安地铁还背着车贷啊
一号线总投资.89亿元，贷款.97亿元;
二号线总投资.63亿元，贷款84.97亿元。
说了这么多最后想告诉大家
西安地铁出现财政赤字了！！
西安地铁一、二号线运营至年底，已累计亏损39.47亿元
收你们那点钱和我花的这些相比，收支缺口相差3.4倍。
啥意思?
就是挣你1块的票钱，西安地铁就要花出去三块四啊!
对于这套思维清晰，逻辑严密，包含情感，又心机满满的涨价说辞，小编只能表示↓↓↓
总之就是这么个套路：
第一步，先探路，说自己亏了多少钱，试探一下外界的舆论反应;
第二步，传出要调整票价的风声;
第三步，官方证实的确很苦啊，所以不得已要调价，希望市民理解;
第四步，扔出几套方案，证明自己也是充分考虑各方面情况的;
第五步，把锅甩给物价局，由物价局出面组织听证;
第六步，参与听证的代表大部分都赞成，极个别代表表示反对，官方表示充分理解;
第七步，调价。
取消区间收费改为按里程收费?
说来说去反正是要涨价，都别整这些虚的，就说到底要咋涨呗。
相关人士表示了，目前已经开通运营的地铁一二号线长度均没有超过26公里，而即将于今年四季度开通的地铁三号线长度则接近40公里，运营成本大幅增加，如果三号线还按照一二号线的收费标准收取，显然不合理，此次地铁票价票制调整应该是为了统一三条线路的票价标准，“很可能取消现在的按区间收费标准，改为按里程收费的方式。”
那全国其他城市地铁都是怎样计价的呢?小编带大家一起来看看。
北京：年之前，北京地铁一直执行2元通票，年12月28日起，北京轨道交通(机场线除外)价格调整为：6公里(含)内3元，6公里至12公里(含)4元，12公里至22公里(含)5元，22公里至32公里(含)6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。
杭州：2元起步，8元封顶。起步价2元可乘4公里，4~12公里每1元可乘4公里，12~24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里，按此票价。
沈阳：沈阳市地铁票价为8站以内2元，9-12站3元，13站以上4元。
哈尔滨：将地铁氛围3个区段：1-18站内为初始票价2元，9-12站为3元，13站以上为4元，全程最高票价为4元。
这么看来，西安地铁票价的确不算贵，如果合理涨价的话，相信广大市民朋友也都可以理解接受。
来源：综合网络
编辑王金铭实习生吴美婵
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